Кран мостовой двухбалочный

Устройство и назначение

Мостовой электрический двухбалочный кран состоит из:

• Рабочие балки (2 шт.).
• Концевые балки (2 шт.).
• Опорные конструкции (2шт.).
• Механизм подъема-опускания.
• Захватное устройство.
• Устройство перемещения тележки.
• Привод передвижения самого крана.
• Система управления.
• Крановый путь.

Рабочие и несущие балки собираются в единую раму прямоугольной формы. Конструкция, собранная из балок и установленная на опоры, называется мостом крана.

Механизм подъема-опускания зависит от требований заказчика и может быть выполнен в виде тельфера или тали. Подъемное устройство снабжается ограничителями нагрузки и тормозом.

В собранном виде, с намотанным на барабан тросом и прикрепленным захватным устройством, механизм называется крановой тележкой. На мост крана тележка монтируется совместно с устройством ее перемещения. В это устройство входят концевые выключатели режима работы, и токовые преобразователи, предназначенные для обеспечения плавности хода.

Мост крана устанавливается на крановые пути и снабжается редуктором и приводом передвижения. На опорные конструкции моста крана устанавливаются специальные стальные колеса, выполненные по принципу колес железнодорожного подвижного состава. Они с внутренней стороны имеют боковой выступ, называемый ребордой. Реборда не позволяет колесу соскочить с рельса кранового пути.

Подача электроэнергии на моторы мостового крана производится по токовым шинам, либо силовым кабелям. Для монтажа кабеля питания моторов тележки используются подвижные крепления.

Нормальная работа обеспечивается пультом управления. В зависимости от требований заказчика он может быть 4-х видов:

1. Для управления с поверхности площадки (выносной или подвесной).
2. Радиочастотный, для удаленного управления.
3. Подвесная кабина для крановщика.
4. Комбинация из двух или трех вышеперечисленных.

Двухбалочный мостовой кран – распространенная электромеханическая машина. Сфера ее назначения настолько широка, что трудно перечислить все области использования. Складские и цеховые помещения, порты и железнодорожные станции, перевалочные пункты и многое другое. Конструкция машины позволяет установить на него не одну, а две крановых тележки, тем самым еще более расширить области применения. Режимы работы тележек можно отрегулировать так, что они будут работать раздельно, по очереди или синхронно. Работа двух тележек в синхронном режиме открывает возможности для использования машины в металлургических или прокатных цехах, с длинномерными материалами.

Устройство двухбалочного мостового крана

По своей конструкции двухбалочный кран отличается от обычного мостового крана наличием в составе моста не одной, а двух балок. Это обеспечивает большую устойчивость, надежность и грузоподъемность крана. На двухбалочном мосту размещается грузовая тележка, которая может иметь развернутую или модульную компоновку.

1. При развернутой компоновке узлы грузоподъемного механизма (двигатель, редуктор, барабан, тормозная система и пр.) монтируются отдельно друг от друга и связываются валами и другими элементами, передающими движение.
2. При модульной компоновке весь грузоподъемный механизм в сборе ставится на тележку как единое целое.

Наличие грузовой тележки позволяет установить на кран более сложный механизм подъема грузов, чем обычный тельфер, как правило, устанавливаемый на однобалочные краны. Кроме того, на мосту могут быть установлены две тележки с грузоподъемным оборудованием, работа которого может быть синхронизирована. Это дает возможность поднимать и транспортировать длинномерные грузы.

Применение мостовых кранов

Назначение каждой из представленных на рынке моделей мостовых грузоподъёмных устройств определяется исходя из особенностей их конструкции, функциональности, технических характеристик. Сфера использования техники указывается в инструкции по её эксплуатации.

Мостовые краны применяются для перемещения грузов:

• на металлургическом, машиностроительном производстве;
• по территории складских помещений с помощью подвесных или опорных ручных или электрических механизмов;
• на открытых или закрытых строительных площадках;
• с помощью грейферов проводятся операции с насыпными материалами;
• на сельскохозяйственных предприятиях.

При выполнении работ возможно использование различного грузозахватного навесного оборудования (электрических магнитов, грейферов, захватов, крюков). Компании-производители предлагают возможность заказать оборудование стандартной или индивидуальной комплектации в соответствии с техническими условиями будущей эксплуатации мостового крана.

Монтаж и демонтаж

Монтаж подвесного крана необходим в производственных помещениях, где нужно поднимать тяжелые грузы. Когда специалисты выполняют установку конструкции, надо соблюдать технику безопасности. Монтаж должны производить рабочие, имеющие опыт такой установки. Процедура займет тем больше времени, чем более сложная конструкция. Способ установки зависит от характеристик конструкции.

При монтаже используют:

• самоходный монтажный механизм;
• монтажную мачту;
• металлические конструкции (колонны, фермы).

Монтаж состоит из следующих этапов. Нужно разложить все детали в помещении, где будет происходить установка. Собирают детали на путях. Поднимают мост.

Для монтажа любой разновидности агрегата необходимы условия:

1. Должна быть завершена установка металлических конструкций.
2. Проведены пути под конструкцией.
3. Установлено железнодорожное полотно.

Инструкция по монтажу подвесного крана. На несущей балке устанавливают электрооборудование. Потом монтируют таль. Затем крепят концевые балки к подкрановому пути. Посередине устанавливают жесткую балку, по краям монтируют подвижные балки. После этого собранную несущую балку поднимают и монтируют. Одним концом ее фиксируют на ролики опоры подвижной балки.

При этом другой ее конец устанавливают вблизи роликов кронштейна подвижной балки. Первый конец прикрепляют к роликам кронштейна на второй крайней подвижной балке. После этого соединяют отверстие на несущей балке с нишами в кронштейнах жесткой балки. Балки соединяются болтами. Сбоку приваривают соединительные пластины.

Демонтаж мостового устройства выполняется в порядке, обратном его сборке. Разборка бывает нужна при замене старого устройства новым. При демонтаже также необходимо соблюдать технику безопасности. Все работы выполняют только профессионалы.