Мотокоса

Как завести мотор триммера или бензокосы?

Новый триммер прост во вводе в эксплуатацию.

Уточните тип мотора устройства. Триммеры оснащаются 2- или 4-тактным мотором.
Купите масло для данного типа мотора. Бензин для триммера – АИ-92/93/98, продаётся на всех АЗС.
Смешайте масло с бензином. Минеральное масло смешивается в соотношении 1: 34 с бензином, синтетика – в 1: 50. Соблюдайте рекомендации производителя триммера по вязкости масла (см. этикетку на фляге). Чаще применяют всесезонное масло 5W-30. Не используйте непроверенные автомасла.
Залейте небольшое количество (например, 0,5 литра) получившегося горючего в бак.
Закройте воздухозаслонку, сдвинув нужный рычаг (см. инструкцию).
Поверните ключ (или рукоятку) зажигания в позицию «включено» – без этого триммер не запустится. Новички часто допускают такую ошибку.
Подкачайте немного топлива в карбюратор – если есть ручная «качалка» с отдельной кнопкой или рычагом (см. инструкцию)

Необходимо 4-7 нажатий.
Установите триммер на ровной поверхности.
Осторожно тяните пусковой шнур, пока не ощутите его подтормаживание. Затем резко вытяните его, но не полностью

Повторите это движение ещё до 4 раз.
Если двигатель не завёлся, откройте заслонку воздуха повторно, иначе свечи зальёт бензином при дальнейших движениях шнура. Выполните 2-3 попытки завести мотор с открытым ручником.
Если мотор так и не запускается, закройте заслонку и сделайте ещё несколько попыток его завести.
После запуска двигателя нажмите на рычаг газа, включив холостой ход.

Неустойчивая работа карбюратора

Поведение мотора при неустойчивой работе проявляет себя одним из следующих способов:

  • кратковременное срабатывание двигателя, в целом – запуск неуспешен;
  • мотор запускается и работает – но после одной или нескольких минут работы глохнет.

Причины:

  • недостаточная подкачка топлива или её отсутствие;
  • неправильная дозировка бензина и масла (у триммеров с 4-тактным мотором);
  • вы сами приготовили неправильную смесь (для 2-тактных движков);
  • вы сбили настройку, заданную изготовителем, с помощью регулировочных винтов на карбюраторе.

«Лечение» агрегата от данной неполадки – замена изношенного карбюратора либо прочистка его деталей от нагара и смол. После промывания часто требуется повторная регулировка клапанного механизма. Здесь уже потребуются специальные ключи и щупы для выставления нормального зазора клапанов. Если причина поломки всё же не в моторе – проведите диагностику системы зажигания. Затем запустите мотор, не отступая ни на шаг от инструкции выше.

Бывают случаи, когда даже полная очистка и перебор движка не дают результата. При этом двигатель по-прежнему глохнет, что бы вы ни делали. Причина – нарушение регулировки подачи топлива с помощью одного из винтов на карбюраторе. Мотор недополучает нужные порции бензина – и периодически глохнет. Если выкрутить этот винт в обратном направлении, мотор будет дымить несгоревшим бензином и сажей, а запах гари будет зашкаливающим. В этом случае обратитесь в сервис-центр по ремонту мототехники.

Второй винт, управляющий холостым ходом, не критичен. Вы можете подстроить параметры холостого хода, как пожелаете.

Особенности работы триммера с леской и с кордом

Триммер – машинка более деликатная, чем полноценная электро- или бензокоса. А триммер, работающий не с кордом, а с леской – ещё более деликатное устройство. Корд – по сути, проволока – может повредить нижнюю часть ствола у молодых деревьев, переходящую в корень, чего не скажешь о леске. При толстых стеблях сорняков – например, начавший кущение бурьян – леска может не успевать срезать все сорняки.

Несмотря на очевидное удобство, на неровных и нестандартных участках, скосив траву в одном месте и перейдя к другому, вы перезапускаете мотор. Выход – переход на полуавтоматическое управление: триммер в рабочей части имеет отдельную кнопку, легко нажимающуюся при соприкосновении головки барабана с грунтом. Леска тут же выбросится из режущей части.

Протяжённость лески не должна быть более 15 см в рабочем состоянии. Леска большей длины запутается, меньшей – не будет косить эффективно. Оптимальный диаметр лески – 2–3 мм.

Типичные неисправности триммеров и мотокос

Основная неисправность во время работы – сломавшаяся катушка. Нагрузки на нее велики, удары о землю тоже не добавляют прочности. Ремонт прост – замена. Катушка – это “расходник”, гарантии на нее нет, а цена может неприятно удивить. Если есть желание продлить срок службы полуавтоматической катушки, надо чаще вытягивать леску вручную или внимательнее выбирать место удара о землю. Безопаснее всего в меру твердая и ровная почва.

Другие неисправности обычно связаны с двигателями, а еще чаще – с их перегревом от длительной или тяжелой работы. Тут совет только один – не пытаться работать бытовой косой долгое время. У электрической степень нагрева легко определить, дотронувшись до кожуха мотора. Бензиновые обычно рассчитаны на непрерывную работу не более времени сжигания одного топливного бачка. Профессиональные модели допускают и более длительное непрерывное использование. Обкатка методом “выжечь бачок на холостых” недопустима, но первое время не стоит и перенагружать мотор. Диск лучше ставить после расходования хотя бы одного-двух объемов топливного бака. Напомним еще раз: диски затачивать нельзя!

Электромоторы боятся влаги, бензиновые сильно теряют мощность от засорения фильтров, причем простые, занимающие несколько минут операции по их очистке могут буквально дать двигателю “второе дыхание”. И здесь все просто: если относиться к технике бережно, то и она не подведет.

Еще одна, часто встречающаяся неисправность бензокос – “не заводится” – примерно в половине случаев устраняется очень просто. Прежде чем идти в сервис, надо попробовать заменить топливную смесь. Чем меньше мотор, тем он чувствительнее к качеству топлива. Рекомендуется использовать бензин, купленный не более месяца назад, а смесь теряет свои свойства еще быстрее, буквально через несколько дней или недель. Большинство остальных неисправностей редки и требуют либо навыков в ремонте, либо запасных частей, которые можно добыть только в сервисе.

Полуавтоматическая триммерная головка (катушка) в разобранном состоянии

Надеемся, наши подробные описания принципа работы агрегатов для покоса травы и рекомендации по грамотному уходу за ними не оставили у вас сомнений – техника эта полезная, надежная, удобная в использовании и при правильной эксплуатации прослужит вам долгие годы.

Подготовка к работе

Перед первым включением триммеру необходима определенная подготовка, чтобы избежать сбоев, поломок и травм. Сначала нужно убедиться, что все части аппарата целые, без трещин и вмятин. Часто приборы продаются в разобранном виде, поэтому их следует собрать в порядке, который указан в инструкции по эксплуатации. Кроме словесных описаний в документах есть схемы и картинки. Дальнейшие действия для техники разного типа сильно отличаются.

Настройка и первый запуск бензинового агрегата

Сначала нужно проверить, есть ли масло в редукторе, и при необходимости долить. Многие модели триммеров нуждаются в добавлении смазочных материалов в топливный бак или отдельный резервуар. Каким должно быть соотношение «бензин:масло», лучше узнать из руководства по уходу за прибором. Потом нужно доверху заполнить бензобак, после чего можно завести бензиновый триммер, выполнив такие действия:

  • закрыть воздушную заслонку;
  • включить зажигание;
  • при наличии ручного топливного насоса в модели нужно несколько раз нажать на рычаг подсоса, пока топливо не будет видно в праймере;
  • положить аппарат на твердую ровную поверхность;
  • плавно потянуть за пусковой трос до появления сопротивления;
  • резко дернуть трос 3-5 раз.

Настройка и запуск электрического триммера

Прежде всего нужно зарядить аккумуляторы или проверить работоспособность электророзеток, а также целостность и длину проводов. При наличии редуктора следует смазать его литолом. Затем можно включить и выключить триммер несколько раз, но не начинать скашивание. Прибор должен запускаться быстро. Если проблем не возникло, можно перейти к обкатке электрокосы.

Обкатка триммера

Обороты на бензиновом агрегате нужно повышать постепенно, чтобы дать двигателю приработаться к горючему. В первый раз лучше работать без остановки не больше 10-15 минут. Это необходимо и человеку, чтобы привыкнуть к весу прибора с полным баком бензина, найти удобное положение для рук и правильный наклон для тела. После тестового запуска нужно выключить мотокосу и дать охладиться двигателю.

Электрический триммер можно опробовать на газонной траве. Для первого раза хватит 5 минут, после чего прибор нужно выключить.

Общие правила пользования

Общие правила пользования обязательно следует напомнить тем, кто впервые задумывается о том, как убрать траву триммером и пока не знает, как им пользоваться. Именно такие основы помогут начать качественно убирать свой участок.

Среди дачников все чаще возникает тенденция использования именно триммеров, потому что в отличие от газонокосилок они позволяют убирать траву в труднодоступных местах, а профессиональные модели могут помочь даже обрабатывать ветки деревьев. Ещё одним плюсом триммера является возможность работать на высоте и пилить ветки, что тоже может сильно помочь в уборке на своей территории.

Ещё одним важным моментом является безопасность. Так как мотокосы обладают высокой скоростью вращения (они достигают нескольких тысяч оборотов в минуту), то даже небольшой камень может вылететь с большой скоростью и причинить вред работающему человеку.

Все части триммера проверяйте и просматривайте перед началом работы. Обеспечьте работу триммера. Так как они бывают электрические и бензиновые, то вам будет необходимо организовать их работу в зависимости от типа техники. Электрический стоит включить в сеть питания и зарядить, если он не заряжен, а бензиновый заправить, если это требуется.

При первом запуске дайте триммеру «приработаться». Если вы купили новый аппарат, то необходимо дать ему поработать несколько минут без нагрузки для того, чтобы мотор, ножи, лески, вращательные элементы запустились. Это можно назвать неким разогревом для техники, к тому же это может помочь предотвратить некоторые неприятности перед непосредственной работой, ведь сборка и качество садовой техники бывают разными.

Обкатка электрического трниммера включает несколько этапов.

  1. Для начала запускайте и работайте триммером недолго, буквально 5 минут.
  2. Затем вы можете увеличить время работы до 10 минут, но необходимо следить за мотором, чтобы он не перегрелся.
  3. После нескольких проб работы электрического триммера можно будет работать им на постоянной основе. Не забывайте про систему охлаждения мотора, которая имеется как дополнительная функция у некоторых моделей.

Если вы не знаете, с какого вида покоса лучше начать, то лучше попробуйте стричь невысокий газон леской. Это позволит двигателю плавно войти в работу. Не нужно его сразу нагружать большим объемом работы.

Техника безопасности во время работы

Техника безопасности при работе с мотокосами заключается в выполнении следующих требований.

  1. Не стоит пользоваться триммерами в дождь или при повышенной влажности воздуха.
  2. Люди и животные должны находиться на расстоянии не меньше 15 м от работающего прибора: обрезки травы, мелкий мусор и камни вылетают из-под режущей головки на высокой скорости и могут поранить.
  3. Оператору триммера лучше надеть одежду из плотной ткани, полностью закрывающую руки и ноги.
  4. Работать нужно в защитных очках, перчатках, головном уборе, закрытой обуви, специальных наушниках или берушах.
  5. Провод сетевого триммера должен находиться позади косильщика.

Итак, применение ручных аппаратов для скашивания травы позволяет поддерживать порядок на небольшом участке. На обширных площадях удобнее пользоваться косилкой. Кроме того, триммер актуален при заготовке сена и наведении порядка на территории: мелкими травяными обрезками можно мульчировать клубнику и другие полезные растения. Наглядно увидеть процесс покоса данным инструментом можно на видео.

Подготовка правильной топливной смеси

Прежде чем приступить к обкатке нового двигателя бензокосы, необходимо так же правильно приготовить топливную смесь. Как известно для двухтактных моторов она готовится из специального двухтактного масла и бензина, взятых в определенных соотношениях. Узнать пропорции можно из инструкции, прилагаемой к инструменту, или на этикетке смазочного материала. Из инструкции вы так же узнаете рекомендуемый тип топлива, а так же рекомендуемый тип моторного масла.

Готовьте топливо в небольших количествах, достаточных для одного покоса травы. Используйте для топлива специальные канистры из пластика, либо отдельную посуду из стекла или металла. Масло лучше всего набирать медицинским шприцем.

Собравшись обкатывать новую бензокосу, многие сталкиваются с проблемой в приготовлении топливной смеси. И причиной тому разногласия в инструкции производителя инструмента и в инструкции производителя моторных масел. Первые рекомендуют пропорцию 1:25. Вторые рекомендуют  1:50. Кому верить? Как поступить?

По мнению специалистов, если в инструкции к мотокосе производители пишут пропорцию 1:25 или 1:30, то вероятнее всего это либо дешевый инструмент с плохим охлаждением, либо производитель не знает какое масло, будет добавлять потребитель. Но здесь надо понимать, что избыток смазочного материала не лучшим образом влияет на работоспособность триммера. Лишнее масло полностью не выгорает при работе двигателя. Оно коксуется, забивает собой цилиндр и поршень.

Как поступить в данной ситуации при обкатке нового инструмента? Идеальным вариантом будет приобрести именно то масло, которое рекомендует производитель бензокосы. В случае с обкатанными моторами, когда нет возможности приобрести рекомендуемое масло, приобретать лучше всего хорошее двухтактное масло Husqvarna для одноименного бензоинструмента. Стоит оно недешево, но зато, хватает его на долго. Мешать его необходимо так, как написано в инструкции на банке.

Помните, лучше всего использовать ту пропорцию, которую дает производитель масла.  А вот подходит ли та пропорция, что написана на косе, лучше выяснить путем эксперимента. Если при рекомендуемой производителем триммера  пропорции двигатель сопливит маслом и на нем видны подтеки, то пропорцию нужно увеличивать.

Правила эксплуатации триммера

Помимо обязательной настройки и обкатки перед началом работы, нужно соблюдать ряд правил, чтобы кошение было комфортным, результат — наилучшим, а срок службы аппарата — долгим.

Использование ремня

Прежде чем запустить триммер, нужно на собранный и готовый к работе прибор прикрепить ремень – пристегнуть к штанге с помощью металлической петли. Такое крепление выдерживает большие и длительные нагрузки. Одевать ремень в некоторых моделях можно на одно плечо, в других — на оба (лямки рюкзачного типа). При кошении больших площадей руки и спина устают от веса прибора, но если правильно одеть ремень, можно уменьшить нагрузку и предотвратить появление болей в мышцах и суставах.

Стрижка газона

Для этой задачи нужен корд, так как трава на лужайках мягче обычной. Сначала следует убедиться, что на обрабатываемой территории нет крупного мусора, веток, проволоки, пней и неровностей. Газон должен быть подстрижен ровно, то есть — высота травы должна быть одинаковой во всех частях лужайки. Чтобы правильно косить триммером с леской, прибор все время следует держать на одном уровне от земли, водить им справа налево, плавно и без спешки. Можно поделить территорию на квадраты и обстригать их последовательно. Перемещаться от одного к другому рекомендуется по часовой стрелке.

Заготовка сена

Сено не должно быть чересчур мелким, поэтому косить нужно под самый корень. На покос лучше отправляться с диском, ведь луговая трава жестче газонной, и леска с ней не справится. Нужно опускать триммер как можно ниже, стараться выкашивать полосы одинаковой длины. Кусты и крупные сорняки с прочными стеблями лучше обкашивать по кругу, чтобы не повредить диск. Триммер, как и в случае с газоном, должен перемещаться справа налево.

Покос высокой травы

В этом случае необходимо провести триммером из стороны в сторону два раза, чтобы убрать высоту травы, а затем скосить ее под корень. Может понадобиться три и более движения — это зависит от длины стеблей. Срезать жесткую траву у основания лучше диском.

Покос мокрой травы

Во время и после дождя стричь траву электрическим прибором опасно! Влага может вызвать короткое замыкание в двигателе, триммер может сгореть, а человек — получить удар током. Роса также опасна, особенно для аппаратов с нижним расположением мотора, и сетевых моделей, которым требуется удлинитель. Сырую траву безопасно подстригать мотокосой, хотя бензиновые агрегаты с низкой степенью защиты от влаги нужно обязательно беречь от дождя.

Подбор оборотов

Настройка частоты вращения шпинделя возможна лишь на бензиновых аппаратах. Эта опция используется для разных видов работ:

  • низкие обороты подходят для стрижки газонов;
  • средние — для высоких травяных зарослей и тонких кустарников;
  • высокие — для спиливания толстых веток и кустов.

Сколько по времени может косить триммер

Аппарат с электрическим двигателем способен проработать до 20 минут за одно включение. Потом прибор нужно будет выключить на такое же время, чтобы мотор остыл. Заряд батареи нужно периодически проверять.

Бензокосы могут функционировать до 40 минут и даже до часа без перерыва на охлаждение двигателя. Затем их нужно заглушить на 10-20 минут. Сколько по времени проработает конкретная мотокоса, зависит также от объема ее топливного бака.

Подготовка триммера и подготовка бензопилы к зимнему хранению:

  1. Докосите / допилите всё, что надо докосить / допилить (вместе с тем и топливо используете, чтобы не оставалось на зимнее хранение в триммере или для хранения в бензопиле).
  2. Снимите пробку бака, переверните триммер (бензопилу) и слейте из бака всё топливо в ёмкость для технического использования (канистра или бутылка с воронкой для мойки деталей двигателя при техническом обслуживании). Это главное в подготовке триммера и подготовке бензопилы к зимнему хранению.
    Заведите триммер / бензопилу и выработайте остатки топлива с карбюратора, пока она не заглохнет (если оставить топливо в системе, то через некоторое время топливо расслоится и в каналах карбюратора образуются окислы и смолистые отложения, которые будут мешать нормальной работе двигателя после зимнего хранения).
  3. Обязательно вымойте тёплой водой и щёткой всё на руле, всё на штанге и обе защиты триммера, и сделайте полный уход за триммером – добавьте смазку в редуктор, снимите нож, очистите внутри поводковый патрон, осмотрите всё на бензокосе на наличие трещин, погнутостей, потёртостей, перекосов, разрывов (таким же образом надо сделать уход за бензопилой). Затем, для хранения триммера и хранения бензопилы, сделайте т.о. воздушного фильтра, частичную разборку мотора, его мойку и продувку, смазку подвижных частей, осмотрите состояние сцепления и произведите точную регулировку карбюратора триммера.
  4. Подготовка триммера и подготовка бензопилы для зимнего хранения — выкрутите свечу зажигания, подведите поршень к верхней мёртвой точке (стартером), влейте в свечное отверстие 20 гр. моторного масла и медленно несколько раз проверните коленвал стартером, чтобы смазать цилиндропоршневую группу. Установите свечу зажигания на место (затягивать не надо).
    Уход за триммером и уход за бензопилой во время зимнего хранения — раз в месяц желательно снимать свечу и делать несколько оборотов коленвала, чтобы обновить смазку в цилиндре.
  5. Заверните двигатель триммера и бензопилы в тряпку или мешок, чтобы зимой при перепадах температуры, когда образовывается конденсат, влага не попадала внутрь двигателя бензокосы.
  6. Хранение триммера и хранение бензопилы зимой лучше обеспечить в подвешенном состоянии (для экономии места), желательно в теплом и сухом помещении или в помещении с постоянной температурой.
  7. Достаньте свою тетрадь учёта в рамках подготовки триммера и подготовки бензопилы к зимнему хранению, проанализируйте и подбейте доходы-расходы за сезон, и сделайте выводы на следующий сезон (может стоит повысить стоимость своих услуг или прикупить какой-то специализированный инструмент).

Работа в сырую погоду

Если есть необходимость косить триммером в любую погоду, то он, однозначно, должен быть бензиновым, поскольку он неплохо переносит сырую погоду. Хотя, по инструкции работа в дождь или по мокрой траве некоторыми производителями подобной бензиновой техники тоже запрещается

При выборе триммера на это также стоит обратить внимание

Электродвигатель – самое уязвимое для влаги место у аккумуляторных триммеров. Соответственно, если он расположен сверху, то меньше вероятность попадания туда влаги с травы, но в дождливую погоду им работать тоже нельзя.

Обычно с мокрой травы вода попадает на разъёмы удлинителя, где может возникнуть электрическая дуга, способная воспламенить изолирующую пластмассу или вызвать короткое замыкание. Такой дефект «исправляется» покупкой нового удлинителя или заменой вилки, но попадание влаги на двигатель или схему управления приводит к необратимому выходу триммера из строя. Кроме того, работать таким инструментом в дождь просто опасно, поскольку велика вероятность поражения электрическим током.

Типичные неисправности триммеров, как их устранить своими руками

Как и любое технически сложное устройство, работающее в экстремальных условиях, триммеры могут выходить из строя. Наиболее часто причинами поломок являются нарушения, установленных производителем, правил эксплуатации механизированной косы. Например, несоблюдение режимов чередования работы и технологического перерыва, или нерегулярная смазка редуктора и других частей, что приводит к перегреву деталей и механизмов.

Характерными неисправностями триммеров, чаще всего проявляющимися в различных видах этого устройства, являются:

  • выход из строя рабочей головки инструмента, что обычно проявляется в нарушении подачи лески по причине её запутывания или слипания, а также механического повреждения донышка катушки;
  • неисправности карбюратора мотокосы;
  • обрыв промежуточного вала инструмента, причиной этой неисправности может стать срезание шлицов, которыми он соединяется с валом двигателя;
  • повреждение соединительных втулок коренного подшипника, устанавливаемого между тросом и головкой триммера.
  • засорение топливного и воздушного фильтров.

Слипание и запутывание лески обычно происходит при плохом её качестве и нарушении режимов работы, что приводит к перегреву головки триммера и лески. Чтобы устранить эту неполадку необходимо:

  1. Снять крышку с триммерной головки, для чего нажать пальцами на защёлки, и аккуратно отстегнуть крышку.
  2. Извлечь из головки катушку с леской. Её нужно снимать аккуратно, чтобы не выскочила и не улетела в траву, установленная под ней, пружина.
  3. Распустить запутавшуюся или слипшуюся леску, и зарядить её по новой. Сложить леску пополам, и закрепить середину в специальный паз на среднем диске катушки, который делит бобину на два отсека.

  4. Намотать леску одновременно в оба отсека катушки в направлении, указанном в инструкции, или на самой бобине, а свободные концы лески закрепить в её пазах.

  5. Собрать головку в обратной последовательности, аккуратно установив пружину.

Видео: как намотать леску на катушку триммерной головки

Для триммера лучше использовать леску того диаметра, который рекомендован для применения производителем инструмента. При покупке следует приобретать корд более известных торговых марок, а не брать первую попавшуюся леску меньшей стоимости и незнакомого бренда.

Если бензотриммер не заводится или глохнет его мотор после запуска, причиной может быть неисправность карбюратора или засорение топливного фильтра. Неполадки в работе карбюратора могут проявляться при его засорении, и залипании на масляной плёнке клапанов этого устройства. Такое может случиться, если не выработать до конца топливно-масляную смесь, и оставить её в баке на длительное время.

Чтобы прочистить карбюратор, необходимо снять его с двигателя и разобрать, поочерёдно отсоединив праймер (ручной насос для подкачки топлива), все прокладки и иглу. Каждую деталь в отдельности следует промыть очистителем карбюраторов, задувая жидкость из баллона во все его отверстия. После промывки, когда детали высохнут, нужно собрать карбюратор и установить его на место.

Видео: как прочистить карбюратор триммера

Бензиновый двигатель может глохнуть и при засорении топливного фильтра остатками травы и пыли. Его, как и воздушный фильтр, нужно снять с мотокосы и промыть бензином. После просушки фильтры необходимо установить на место.

Часто в триммерах с изогнутой штангой перегревается или перестаёт крутиться вал косильной головки. Это происходит, когда не смазан как следует или повреждён коренной подшипник. Он представляет собой две втулки, расположенные одна в другой. Эту деталь нужно смазать либо заменить новой, если втулки разбиты и заклинивают вал. Для этого необходимо:

  1. Снять триммерную головку.

  2. Демонтировать защитный кожух.

  3. Открутить винт, фиксирующий коренной подшипник, и извлечь втулки из отверстия штанги.

  4. Если подшипник не разбит, нужно просто смазать его, выдавив в смазочное отверстие из тюбика-шприца графитовую смазку. При необходимости, если втулки заклинены или разбиты, нужно заменить эту деталь.
  5. Сборку производят в обратной последовательности.

Видео: как заменить коренной подшипник триммера

Для устранения других неисправностей триммера, включая обрыв вала или выход из строя двигателя, понадобится помощь квалифицированного специалиста, которую может предоставить специализированный сервис по ремонту.

Как пользоваться триммером?

Принцип работы триммера для волос достаточно прост, однако, для получения желаемого результата, придания точного контура придется приноровиться к его использованию и к технике контурирования бороды и усов.

Ознакомление с инструкцией по использованию первая и важнейшая часть работы с прибором. Перед тем, как начать работать необходимо тщательно ознакомиться с инструкцией, которая показывает, какие насадки и режимы использовать для получения конкретного результата, как правильно пользоваться триммером, как правильно хранить, какие меры безопасности нужно соблюдать при работе с устройством.

Так, например, некоторые модели работают с влажным режимом, в то время как другие запрещено использовать на влажных волосах; некоторые приборы требуют тщательного ухода, а другие достаточно встряхнуть и прочистить щеткой; есть модели, применение которых, возможно, в уже включенном режиме, между тем, некоторые нужно сначала поднести к обрабатываемому волосяному покрову, а после уже включать и т. д.

Необходимо внимательно ознакомиться со всеми пунктами инструкции, и только после этого приступать к работе.

Различные насадки, гребни используются для контролирования длины волос, количество насадок варьируется исходя из комплектации устройства, обычно это насадки от 0,5 мм до 10мм.

Рисунок 4.Универсальный прибор с насадками

Для стрижки волос максимально близко к коже насадки не используются. Использование прибора без насадок обычно гарантирует длину волоса до 0,5 мм (короткая стрижка). Насадку используют для придания волосам необходимой длины, ее устанавливают на выключенный прибор.

Для более эффективного результата во время работы нужно держать устройство против роста волос. При первом использовании желательно начать работу с насадки для максимальной длины волос, чтобы понять принцип работы с прибором, и при необходимости исправить полученный результат.

Для получения равномерного результата необходимо держать прибор близко к коже, и не делать резких движений.

Устройство требует соответствующего ухода и хранения. После каждого использования его необходимо чистить.

Рисунок 5. Чистка устройства щеткой

Чистка устройства зависит от его вида, предназначения, особенностей данной модели. Все модели, без исключения, запрещено чистить агрессивными средствами: абразивными, железными мочалками, разъедающими жидкостями. Любое несоблюдение правил по уходу может привести к затуплению лезвия, к царапинам и дефектам на корпусе, лезвии и насадках, что в дальнейшем отрицательным образом скажется на качестве и результате работы прибора. Обычно приборы чистят при помощи специальной щеточки, которая входит в комплектацию устройства. Некоторые модели можно промывать, есть модели, которые требуют более детальной чистки и смазки маслом.

Рекомендуется хранить устройство со всеми комплектующими в коробке устройства, которая обычно имеет отдельные отсеки для всех деталей прибора. Также не рекомендуется хранить устройство в ванной комнате или в условиях повышенной влажности.

Виды и устройство триммеров

В зависимости от источника энергии для двигателя триммеры делятся на бензиновые и электрические. Первый тип оснащается баком для топлива и смазки, второй работает от электросети или аккумулятора.

Конструкция бензинового триммера

Все элементы аппарата крепятся на длинной металлической штанге. На ее верхнем конце находится бак для бензина, двигатель внутреннего сгорания и стартер для его запуска. На нижнем конце располагается шпиндель, который крутится против часовой стрелки. На него насаживается катушка с леской или острые ножи (диски с зубцами) из стали или пластика. Внутри штанги, которая представляет собой полую трубку, находится жесткий или гибкий вал, по которому передается вращение от двигателя к рабочему инструменту.

В середине штанги располагается ручка-держатель, которая бывает D-образной или раздвоенной, похожей на велосипедный руль. Очень удобны асимметричные складные ручки (как у мотокос компании Husqarna). Кнопки и рычаги управления триммером расположены на рукоятке или штанге. Двигатель, управляющие элементы и катушка/диск соединяются с помощью гибкого троса. Штанги бывают цельные, разборные и телескопические. Длину двух последних видов можно менять, чтобы настроить под рост конкретного человека. На некоторых моделях есть крепления для поясных ремней. Диск или катушку (шпульку) прикрывают щитком для защиты человека, который косит траву.

Режущий инструмент — катушка, внутри которой намотана леска (корд, струна) диаметром 2-3 мм. В одних моделях леску наматывают с запасом, а при легком ударе о твердую поверхность она автоматически выдвигается из шпульки. В других триммерах в катушку вставляется отрезок корда, а лишняя длина срезается об острый край кожуха.

Кроме лески в стандартную комплектацию некоторых мотокос входит диск с острыми зубчатыми краями. Форма зубцов может быть разной. Для спиливания веток и кустов пользуются насадкой-ножом или фрезой, похожей на диск для циркулярной пилы.

Управление бензиновым триммером

На приводе находится поворотный регулятор, который отодвигает или прикрывает воздушную заслонку. Им пользуются, чтобы запускать двигатель быстрее, например, прогревать его, когда на улице холодно. Другие регуляторы находятся на ручке-держателе или штанге прибора:

  • курок газа — управляет заслонкой карбюратора для изменения количества топлива, поступающего в привод;
  • кнопка «Стоп» – предназначена для обрыва цепи зажигания, останавливает двигатель;
  • кнопка для предотвращения непреднамеренного нажатия на курок газа — находится под кнопкой прекращения работы;
  • стопор для фиксации курка газа – без него при долгой работе мотокосы пусковой рычаг придется постоянно удерживать пальцем.

Конструкция электрического триммера

В общих чертах электротриммеры походят на бензокосы: к штанге крепится мотор, рукоятка, режущий элемент.

Сетевой прибор требуется включать в розетку, поэтому для косьбы на больших площадях понадобится удлинитель. Тогда как радиус работы аккумуляторной электрокосы не зависит от длины провода, но батареи нужно вовремя заряжать и менять.

Вместо стартера в электротриммерах используется кнопка включения/выключения. На них, в отличие от бензиновых аналогов, нельзя регулировать число оборотов вращения шпинделя, поэтому кнопок управления на приборе значительно меньше.

Правильный покос молодой травы

Чтобы устройство работало с максимальной отдачей и прослужило в несколько раз дольше гарантийного срока, правильно косите траву, соблюдая следующие рекомендации.

  • Не опускайте катушку (барабан) устройства под самые корни сорняка – расстояние до земли не менее 5 см.
  • При покосе более высокой травы косите в первую очередь её верх. Кошение травы близко к корню без снятия верхней части стеблей приведёт к запутыванию лески, остановке барабана до его принудительного выключения.
  • Не косите траву против хода барабана.
  • Расположенную возле стен или забора участка траву, используемую в качестве украшения, косите, не заводя барабан триммера слишком далеко. Это избавит двигатель от перегрузки.
  • Через каждые 15 минут работы электротриммера необходимо дать двигателю остыть – требуется не менее 20 минут.
Поделитесь в социальных сетях:vKontakteFacebookTwitter
Напишите комментарий