Зимний период — самый сложный этап эксплуатации мостовых сооружений. Перепады температур, снегопады, гололёд и воздействие реагентов создают повышенную нагрузку на конструкции и покрытия. Содержание мостов в холодный сезон направлено на обеспечение безопасности движения, сохранность конструктивных элементов и предотвращение аварийных ситуаций.
Подробнее о современных технологиях зимнего содержания транспортных сооружений.
Основные задачи зимнего содержания
Главная цель — обеспечить безопасное и бесперебойное движение транспорта. Для этого организуются мероприятия по удалению снега, борьбе с обледенением и контролю состояния конструкций. В отличие от обычных дорог, мосты требуют особого подхода: они быстрее охлаждаются, сильнее подвержены гололёду и имеют участки, где скапливается снег из-за ветровых завихрений.
Комплекс мероприятий по содержанию мостов зимой
Обслуживание мостов в зимний период включает инженерные, эксплуатационные и профилактические работы, направленные на поддержание их исправности.
- Очистка проезжей части и тротуаров. Снег и наледь удаляются механизированным и ручным способом. Особое внимание уделяется деформационным швам, водоотводным лоткам и тротуарным плитам. Если эти зоны заблокированы снегом, вода не уходит и возникает риск разрушения покрытия при оттепелях.
- Противогололёдная обработка. Для предотвращения образования наледи применяются песчано-соляные смеси, жидкие реагенты и антигололёдные материалы. Их наносят дозировано, чтобы не повредить металлические и железобетонные конструкции.
- Проверка и очистка водоотводных систем. Перед и во время зимы инспектируются ливневые лотки, водоприёмные колодцы и трубы. Засорённая система не справляется со стоком талой воды, что приводит к обледенению и разрушению бетона.
Контроль состояния конструкций
Мостовые сооружения зимой испытывают значительные температурные напряжения. Поэтому важно своевременно контролировать состояние несущих элементов.
- Инспекция деформационных швов. Проверяется их герметичность и подвижность. Замёрзшая влага внутри швов может вызвать трещины и расслоения.
- Мониторинг опор и пролетных строений. Визуальный осмотр и инструментальные измерения позволяют выявить сдвиги или трещины, которые могут усилиться из-за обледенения.
- Осмотр систем освещения и ограждений. Падение напряжения, замыкания и механические повреждения устраняются до наступления сильных морозов.
Эти действия обеспечивают надёжность конструкции и предотвращают аварийные ситуации в условиях низких температур.
Особенности эксплуатации в период оттепелей
Зимняя эксплуатация не ограничивается только морозами. Опасность представляют резкие переходы через ноль градусов, когда на поверхности моста попеременно образуется лёд и талая вода. В этот момент особое внимание уделяется:
- своевременному удалению снежно-ледяной корки;
- контролю работы водоотводов;
- проверке состояния дорожного покрытия, особенно в местах примыкания к проезжей части.
Несвоевременная очистка при оттепелях часто становится причиной образования наледи под мостами и на тротуарах, создавая угрозу для пешеходов и транспорта.
Организация работ и техника безопасности
Работы по зимнему содержанию мостов выполняются специализированными службами, оснащёнными снегоуборочной техникой, гидродинамическими установками и оборудованием для нанесения реагентов. Важным элементом является система круглосуточного дежурства — метеоусловия могут меняться в течение нескольких часов, и промедление даже на короткий срок приводит к обледенению покрытия.
Персонал обязан соблюдать технику безопасности: использовать страховочные системы при работе на высоте, избегать контакта с реагентами и применять спецодежду с термозащитой.
Заключение
Содержание мостов зимой — это комплекс инженерных, организационных и эксплуатационных мероприятий, от которых напрямую зависит безопасность движения и сохранность сооружений. Регулярная очистка, контроль состояния конструкций и корректное применение противогололёдных материалов позволяют поддерживать мосты в исправном состоянии на протяжении всего зимнего периода.
